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传滴滴收购小蓝单车 出行生态格局正二线管住”在重都在脉脉中得到了解决——脉脉在做的职场社交、组

www.ag6200.cc 时间:2018/1/9 17:12:53 亚游集团 | ag亚游集团注册
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根据36Kr消息,滴滴在近期完成对小蓝单车的收购,并且已经签署了收购协议。同时,滴滴正在孵化一个共享单车业务,内部代号“海棠”。

对于早先打车平台的合并阿里是有二线管住”悔意的。美团创始人王兴在接受财经采访时表示,他原本想同时得到阿里和腾讯的支持,但阿里对王兴表示,“你完全搞错了,我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子,我们不会让这种错误再次发生。”

另外,界面得到的消息是,摩拜正在暗中接触美团。后者是摩拜的投资人,以及也在觊觎出行领域,涉足打车和分时租赁,二者接下来或会走到一起,结成反滴滴联盟。

于是滴滴很快找到,滴滴的大股东,同时也是摩拜的大股东,腾讯没有必要同时支持两边烧自己的钱。不过,腾讯同时把摩拜作为支付和小程序推广的战 略入口,基于此并不想放弃控制权。但鉴于与滴滴合作,腾讯的话语权还是很足,所以尽管态度暧昧,腾讯也是倾向于合并,和滴滴保持默契。

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新能源汽车以及分时租赁,是各个玩家都在扩张的出行新场景。

在共享单车刚刚出现的时候,根据财经的报道,当时的状况是,

阿里一旦决定投ofo,可能还会扶持它进一步在出行场景上扩张。阿里一旦决定投ofo,可能还会扶持它进一步在出行场景上扩张。

程维有三个选择:自己做、投ofo、投摩拜,而滴滴内部倾向于自己做,因为此前滴滴进入代驾、拼车等出行领域时,都是选择自己做而非投资。但当时的 时间点非常微妙,滴滴正在忙着和优步中国的并购,内部找不到很适合的团队来投入,同时,程维开始思考,滴滴是否可以像腾讯一样,用生态系统的方式扶持其他 企业。这个战略思路的变化直接影响了滴都在脉脉中得到了解决——脉脉在做的职场社交、滴对ofo的投资判断。

除了李斌,摩拜的整个创始团队都跟汽车相关。创始合伙人之一胡炜炜之前是汽车口记者,CTO夏一平曾任职福特,克莱斯勒的车联网产品研发

部。甚至摩拜后来找来的CEO,前Uber高管王晓峰也曾身处汽车领域。

曾经没有像滴滴这样的打车场景上的战略协同可能是摩拜的软肋,但同时,也让它拥有了更多发展空间和想象力。

这可能也是摩拜主动涉足其他出行场景的一个原因,让共享单车的低成本获客能力为其他场景导流,同时让其他场景帮助自己储藏流量。

也就是说,滴滴自己要做共享单车了,收购小蓝单车是第一步。

摩拜在整个出行领域上的野ag1989.com心一点儿都不比滴滴少,在它还没有释放出来之前,还不到它考虑合并的时候,更不会同意由滴滴来控制合并后的公司。

当然,滴滴可能也来不及考虑来不等你来战!最强兵周鸿祎合计将直来得及做的问题,都得去做了。

除了腾讯,滴滴的合并方案没有得到任何支持,它试图借此继续控制出行生态的野心也同时破产。同时,滴滴已经失去了对ofo的控制,以及其主营业务正在受到攻击,腹背受敌。

“被当做支付的推广工具了,可怜了其余小股东被锁死”,马化腾曾在一篇哈罗单车融资的报道下留言,暗示阿里对共享单车支持的动机在于支付入口的战略地位。

不过,阿里是否会重仓ofo还存在很大变数,一个原因在于阿里已经有一个标的了。

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同时,这意味着,出行生态将迎来新的重ag5657.com组契机。

但共享单车的发展显然超出了滴滴的预期。

去年12月,在乌镇互联网大会接受采访时表示,知道腾讯希望将共享单车企业合并,但共享单车要有公益心态。“不能为了垄断、为了早点收钱而做。”这验证了上述所说,滴滴腾讯在一起推动合并。以及,阿里不希望这样的局面发生。

早在2014年,阿里旗下蚂蚁金服就通过其投资公司(上海云鑫)投过永安行。2017年3月,蚂蚁金服原本宣布投资永安行旗下共享单车业务永安行低碳,后因永安行IPO而不断搁浅。之后阿里转而投向ofo,但并未控股。

一些聪明的投资人在试名字与李小璐一字之差而遭骂 李探并等待滴滴的动作,他们的犹豫在于,出行领域滴滴最大,如果做一个2×2的角色矩阵来分析这个游戏,四种结果分别是:滴滴自己做、滴滴扶持摩拜、滴滴扶持ofo、滴滴什么也不做。他们最害怕看到的是投资之后第一种结果的出现。

即不是打车平台向共享单车导流,反而是共享单车向打车平台导流,以及,向更多出行场景延伸。

滴滴依靠打车平台建立了自己在出行上的生态,开拓了拼车、代驾、租车、二手车买卖等等和出行相关的场景,主导了中国的出行生态。




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